PISCO & MATE DEPORTIVO

Una noticia que levantamos de el diario El País de Uruguay nos preocupó y por tal motivo la transcribimos en nuestro blog:

El piloto de Fórmula 1 polaco Robert Kubica (Lotus Renault), que hoy se salió de la pista en un rally cerca de Génova, resultó gravemente herido con “múltiples fracturas” en la mano y la pierna izquierdas, anunció su escudería en un comunicado.

“Robert sufrió un accidente esta mañana cuando iba a todo velocidad en el rally Ronde di Andora”, dijo Lotus Renault en un comunicado.

“Tras hacerle exámenes médicos exhaustivos, le diagnosticaron múltiples fracturas en el brazo derecho, la pierna y la mano. Ahora se encuentra en el quirófano del hospital de Santa Corona de Pietra Ligure”, añadió el texto.

Kubica, de 26 años, un apasionado de los rallies, participaba en el Ronde di Andora al volante de un Skoda Fabia S2000 del equipo DP Motosport, un coche más potente que el Renault Clio R3 que condujo el año pasado en los rallies de Montecarlo y Var (Francia).

Tras el accidente, el piloto fue trasladado en helicóptero al hospital Santa Corona y sufre múltiples traumatismos y fracturas.

El piloto estaba consciente cuando tuvo que ser extraído del coche, con dolores en la mano y la pierna izquierda.

El automóvil se salió de la carretera cuando iba a a toda velocidad y chocó por la parte izquierda contra el muro de una pequeña iglesia, tras 4,6 kilómetros de carrera.

El copiloto, Jacub Gerber, pudo salir del vehículo pero Kubica se quedó el interior y tuvieron que rescatarle.

El polaco se encuentra sedado en la unidad de cuidados intensivos y se espera el primer parte médico durante el día.

El accidente tuvo lugar en al localidad de San Lorenzo e impedirá con toda probabilidad al primer piloto de la escudería Renault participar en el inicio de la temporada de Fórmula 1, el próximo 13 de marzo en Bahréin.

Kubica había logrado el pasado miércoles, en Valencia (España), el mejor tiempo en la tercera jornada de ensayos libres previos al inicio de la temporada.

El polaco es, según declaraciones del presidente de su escudería Gérard Lopez hace una semanas, “el más constante y uno de los pilotos más rápidos del mundial”.

Nacido en la ciudad de Cracovia, Kubica disputó su primera carrera profesional en Hungría en 2006 y ganó su primero y único Gran Premio en 2008, en Canadá. (AFP)

Nuevos retos, hazañas, paisajes paradisíacos e historias inolvidables hacen que el Rally DAKAR sea único y nuevamente, desde 1979, culmino con una excelente organización. Por tercera vez se disputa en los hermosos paisajes de Argentina y Chile, donde los caminos son dificultosos y, a su vez, maravillosos.

Muchos favoritos quedaron atrás, esos que uno decía a priori que no podía perder y no consiguieron el primer puesto, como el caso de Carlos Sainz.

En la categoría de autos las posiciones fueron la siguiente:

1. Nasser Saleh AL-ATTIYAH (QAT)

2. Giniel De Villiers (ZAF)

3. Carlos Sainz (ESP)

En la categoría de motos:

1. Marc COMA (ESP) logrando su tercera conquista 

2. Cyril Despres (FRA)

3. Helder Rodrigues (PRT)

Camiones: Una categoría dominada por los corredores rusos.

1. Vladimir CHAGIN (RUS)

2. Firdaus Kabirov (RUS)

3. Eduard Nikolaev (RUS)

Cuadriciclo, la carta y alegría de los locales argentinos

1. Alejandro PATRONELLI (ARG)

2. Sebastian Halpern (ARG)

3. Lukasz Laskawiec (POL)

Otro DAKAR pasó y sigue dejando al francés Stephane Peterhansel como el máximo ganador con 9 títulos, seguido por el ruso Vladimir Chagin con 7.

Para la siguiente edición se están manejando distintos países, pero lo único que sabemos es que lo esperaremos con ansias para disfrutar lo que es una tradición… el DAKAR

Lo impensado llegó, el mito comienza a ser realidad, un nuevo alemán conquista el mundo de la fórmula uno, Sebastian Vettel el dueño de la máxima categoría.

Al comienzo de la última carrera de la temporada, el español Fernando Alonso, en su Ferrari tenía todas consigo para ser nuevamente campeón. Los números eran positivos y, el que podría pelearle el título largaba en la 5ª posición.

Pero se confió mucho, y cuando un joven tiene ganas de conseguir un título lo logra. Vettel quería meterse en la historia de la Formula 1 y vaya si lo consiguió. Largó en la pole y se mantuvo primero toda la carrera, hasta el final. Lo que tenía que hacer lo hizo muy bien, luego todo dependía de Alonso y Webber.

Al español lo mató una entrada a boxes para cambiar ruedas, ya que cuando volvió a salir lo hizo en 12º posición. Alonso necesitaba llegar hasta en cuarto puesto para ser el mejor, pero culminó 7º y sus seños se desvanecieron. Webber no pudo aprovechar la situación de Alonso, ya que tuvo el mismo problema que Fernando y culminó 8º, detrás del asturiano.

“No sabía nada antes de cruzar la meta. Durante las diez últimas vueltas, mi ingeniero me empujaba por radio, sin decirme nada. Cuando pasé la línea de llegada, me dijo: esto tiene buena pinta, pero hay que esperar. Después gritó: has ganado el Mundial”, dijo Vettel. “Estoy sin palabras. No sé qué decir. Siempre creímos en nosotros mismos. Tenía confianza en mí mismo. Cuando me levanté esta mañana traté de olvidar todo, de evitar el contacto con la gente. Tenía simplemente que ganar la carrera y al final resulta que he ganado el Mundial”, añadió.

El GP de Abu Dhabi quedó de la siguiente manera: 1º Sebastian Vettel con Red Bull; 2º Lewis Hamilton con McLaren; 3º Jenson Button con McLaren; 4º Nico Rosberg con Mercedes; 5º Robert Kubica con Renault; 6º Vitaly Petrov con Renault; 7º Fernando Alonso con Ferrari; 8º Mark Webber con Red Bull; 9º Jaime Alguersuari con Toro Rosso y 10º Felipe Massa con Ferrari.

El campeonato mundial de pilotos quedó de la siguiente manera:

El campeonato mundial de pilotos quedó de la siguiente manera:

Un GP de Yeongam-Corea del Sur donde predominó la lluvia en casi toda la carrera y un desenlace que dejó a todos sorprendidos. Un circuito con muchas dudas, donde ¿estaba terminado?, con muchas suspicacias. Parecía algo tranquilo para los pilotos de los Red Bulls, donde Vettel largaba primero y el líder (hasta el momento de la largada) segundo. 

El gran protagonista fue la lluvia, donde el auto de seguridad largó la carrera hasta culminar la 3 vuelta, donde se suspendió durante 45 minutos. Luego comienza nuevamente con el auto de seguridad en frente de la fila y se mantuvo las 18 primeras vueltas en pista.

Una vez “largada” sobre la marcha, la gran sorpresa, Mark Webber hace una mala maniobra.

Alonso sacó ventaja ya que, con este despiste se colocaba segundo y descontaba al líder de la clasificación, pero nunca pensó que el regalo iba a ser completo.

A falta de 10 giros Vettel tiene problemas con el motor, el cuál se incendia y debe abandonar, dejándole la punta al español. Hamilton también saca ventaja logrando una segunda posición y Felipe Massa la tercera. El alemán excampeón del mundo, Schumacher logró su mejor puesto del campeonato terminando en la cuarta posición.

Alonso. “Todo puede pasar en las dos fechas que quedan“.

La clasificación del campeonato del mundo a falta de dos circuitos quedo de la siguiente manera:

El joven alemán Sebastian Vettel consiguió su segunda victoria consecutiva en el Gran Premio de Japón – Suzuka y quiere pelear el título.

Tras largar en la pole dominó de principio a fin la carrera junto a su compañero de equipo y actual puntero de la clasificación, Mark Webber y Fernando Alonso. El español intentó hasta el final pero los Red Bulls se mostraron solventes, controlando toda la carrera.

Al comienzo de la carrera, en la largada, un espectacular accidente dejó fuera a cuatro autos, el ruso Petrov, el brasileño Massa, Luizzi y Halkenberg, dejando así sin un animador de lujo para pelear la victoria. Hablamos de Massa que largo desde el puesto nº 12, pero sabemos lo que rinde en estos GP. Esto hizo que entrara en auto de seguridad que quedó por varias vueltas en la pista, sin dejar que los Red Bulls sacaran ventaja.

No hubo mucho sobresalto, aunque a falta de 5 vueltas el alemán Nico Rosberg, tras tener problemas de suspensiones queda fuera y se temía por la entrada del auto de seguridad. Pero no entro y los Red Bulls hicieron el uno dos.

Vettel quiere ser el corredor más joven en ganar un campeonato del mundo, pero su compañero de equipo, Mark Webber no se lo quiere otorgar.

La clasificación queda de la siguiente manera:

Hay una frase que se usa mucho cuando uno emigra a otros países, “uno no es profeta en su tierra”, pero este dicho no le cae al gran Sebastien Loeb, quien, en su tierra, logró coronarse por 7ª ocasión como el mejor del mundo y obtiene un nuevo record.

En la etapa corrida en Francia, quedó delante de sus compañeros de escudería Dani sordo, y el noruego Petter Solber, y con eso le basto llegar al 7 título consecutivo. “Es increíble ser campeón mundial en mi país, frente a toda esta gente, otro sueño cumplido” declaro Loeb.

Es un piloto que tiene hambre de gloria. ¿Más gloria aún? Sí, los límites lo pone uno mismo y por lo que vemos, Sebastien no se puso ningún tope. Es el fiel reflejo de la dedicación, profesionalismo, ansias, ganas y de que todo lo que quiere se puede conseguir.

¿El 2011 será el octavo consecutivo? No lo sabemos, lo que si sabemos es que hará todo lo posible para lograrlo. Citroen consiguió el título por escudería.

Como no podía ser de otra manera, un piloto de Ferrari ganó el GP de Italia, frente a sus tifosis. Fernando Alonso se llevó el GP y quedó a 24 puntos del liderato del mundial de constructores.

Un trabajo no sólo de Alonso, sino que de Ferrari llevó a la victoria al corredor español, ya que una parada maravillosa en boxes, con mucha rapidez y precisión, llevaron a que Alonso salga delante de Button y desde ahí en adelante no iba a perder el primer puesto.

Ferrari hacía 4 años que no ganaba en Moza, pero ahora corto esa racha negativa. Con llantas frías, el asturiano resistió las amenazas del británico Button y lo controló.

El GP de Monza quedo de la siguiente manera: 1° Fernando Alonso, 2° Jonson Button, 3° Felipe Massa, 4° Sebtastian Vettel, 5° Nico Rosberg y el líder del campeonato de constructores, Mark Webber, quedó en la 6° posición. Hamilton abandonó a falta de 53 vueltas.

El campeonato del mundo de pilotos está al rojo vivo